这9次大宗交易，QFII总计买入4052.8万股A股，动用资金3.48亿元。
与节能减排一样，确定性的业绩增长是前提条件。所以6月11日左右是个重要的研究窗口。
强势程度排序：从错杀下跌后可能存在反弹情况看，房地产最强，而且风险已经基本被市场提前吸收，其次是建筑建材，最后是家电行业。很多分析师甚至认为，近期内，可能领涨板块就要从这三个概念中脱颖而出。机会仍是结构性的，投资策略上应以确定性为基调，寻找强势股。短期强势分析：田渭东表示，目前医药已经炒过了，食品还没炒，有色刚刚开始炒，还有空间，旅游目前也比较安静而就是这一点，引来了网民的质疑。
并且入榜公司必须有最少15%股份在市场上流通，按照公司在各自上市交易所的总市值进行排名，即市值=单位股票价格×发行股份数量，未上市的股份没有计入其中。此次上榜的21家中国大陆企业，全部为大型国有或者国有控股企业，行业涵盖金融、化工、建筑、运输等。说到稀土，大都数人想到的都是内蒙古包头和江西赣州，除了因为这两个地方的稀土量大之外，还有一个重要原因就是他们的政府重视，已经把稀土品牌打了出去。
苏院士介绍，稀土贵在稀少，它是战略资源，它的市场效益和经济效益无穷,有望打造出10000亿元的产业规模，比现在的5000亿翻一倍。苏院士向笔者介绍，中国是举世闻名的稀土资源大国，但是仍然有许多人对稀土元素感到陌生，甚至以为它们非常稀少，用处不大。科技的发展离不开稀土，这是一个推广稀土的好时机，我们要把握住机遇。中新网广州5月19日电 提到稀土，很多人都很陌生，可是，小到每个人的衣食住行，大到国家的科技国防都离不开它，没有它就没有现代化，可想而知它的重要性。
所以，一旦得到足够的重视和利用，它的价值就可以充分发挥，且效益无穷。此间有有识人士表示，现在最大的问题就是放着这么贵重的稀土而没有人重视。
省委书记汪洋和省长黄华华在今年的迎春茶话会上提到广东要科技兴省，要重视科技的力量。事实相反，稀土元素的储存量非常巨大，它们的运用也非常广，并且日益重要。广东稀土资源也不比江西差，而且从市场和效益上看，广东比包头和江西都好交通运输网络的发达程度居全国前列，但京津冀都市圈内部城市之间的通达性却并不理想。
而天津在现有加工制造业优势与港口优势基础上，定位为大力发展电子信息、汽车、生物技术与现代医药、装备制造、新能源及环保设备等先进制造业。区域一体化之困京津冀区域一体化远非纸面上来的容易。河北8市定位在原材料重化工基地、现代化农业基地和重要的旅游休闲度假区域，也是京津高技术产业和先进制造业研发转化及加工配套基地。报告指出，在该地区的港口建设中，要通过统一规划，合理布局，形成以天津为枢纽港、其他港口各有分工的港口体系，并通过铁路、高速公路等把主要港口和以京津为核心腹地、以辽东和山东半岛为重要支撑的环渤海地区联系为一个整体，从而改变港口重复建设，低水平竞争，与腹地联系薄弱，后方集疏系统不能合理配套的局面。
《报告》称，区域性基础设施网络对区域经济一体化进程的约束作用很明显，特别是在一些区域性港口、机场、跨地区高速公路和城际快速通道建设中，缺乏必要的统筹安排。以京津为例，京、津两市虽处在一个经济区内，但行政地位、经济实力相近，缺乏珠三角区域系统行政同属一省那样的共同利害关系，也缺少长三角区域系统以上海为绝对中心来统领整个区域的内在凝聚力。
其一，滨海地区加大开发力度，逐步成为京津冀都市圈经济发展日益隆起的地带。尽管如此，京津冀都市圈总体的产业尤其是工业竞争力不强等问题也逐渐暴露出来。
这对于腹地共享、服务对象有限的京津冀都市圈港口体系的发展而言，无疑将是巨大的浪费。在第一产业中着重发展农业和牧业，为京津的米袋子和菜篮子。国家发改委于2004年11月正式启动京津冀都市圈区域规划编制，历经7年之久，但一直迟迟没有推出。国家发改委地区经济司官员认为，历经五年时间调研、编制，京津冀都市圈目前已经形成较为完整的区域经济规划蓝图，有望成为中国经济的第三极。与此同时，区域基础设施建设发展滞后问题已经显现出来。而每个港口规划的发展前景，通常都是向着高效益的综合性港口发展，未来港口功能将可能全面重复。
另一方面，京津在以往的产业政策上求大求全，均强调一个不能少，导致产业结构自成体系、自我封闭，使得产业结构趋同加剧，相互之间争资源、争项目、争投资过度竞争和封闭竞争严重，许多重复投资和重复建设不仅造成不必要损失，还造成整个区域资源使用浪费和经济发展水平相对滞后。如京津冀经济圈内，北京的汽车产业实际上已经和天津汽车业出现同类竞争。
另外，由于该区域一体化进程缓慢，市场机制的作用还不足以对京津冀都市圈的区域格局重组产生根本作用，因此该地区的经济一体化进程应该首先从基础设施建设一体化建设开始。以港口建设为例，目前存在的突出问题是：京津冀各港口都在加大建设力度，同时又有新的港口出现。
河北拖累区域经济的忧虑也有所缓解。与此同时，伴随沿海地区的空间推移和新经济增长极的出现，京津冀区域发展空间结构也得以完善。
北京与天津和河北的合作则只占极少的比例，其55%左右的技术合同是面向全国的。5月19日，国家发改委地区经济司官员向本报记者透露，目前《京津冀都市圈区域规划》已经上报国务院，有望今年出台。《京津冀都市圈区域规划》是国家十一五规划中的一个重要的区域规划，区域发展规划按照8+2的模式制订：包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8地市。此外，科技创新优势在都市圈内产业化和区域经济发展方面的辐射带动作用有限。
据透露，在该《京津冀都市圈区域规划》中，京津冀三地各有明确的产业发展定位。本报记者获得的一份由京津冀发改委联合所作的《京津冀都市圈区域规划研究报告》指出，如果从京津冀都市圈区域发展一体化要求分析，区域性基础设施网络尚未形成，同区域一体化的目标要求还有较大的距离。
该官员指出：一，京津冀都市圈经济发展总体水平落后，人均GDP较长三角和珠三角都有较大差距。二，在工业化为主导的发展阶段，京津冀都市圈第二产业在国民经济中的比重也远远落后于另两个三角洲都市圈地区。
参与规划编制的专家、国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部高明告诉记者：北京市三地之间的经济、产业政策、发展规划存在诸多的问题。新规划厘清京津冀产业定位无论是从产业部门或是工业行业的区位上分析，京津冀都市圈具有优势的部门与行业的覆盖面与涉及的领域都是非常全面的。
其体系完整的程度是其他区域无法相比的。此外，由于缺乏一个稳定的利益协调机制，京津冀经济圈内的同构化竞争就从来没有停止过。同时，北京发挥大学、科研机构、人才密集的优势，与高新技术产业园区、大型企业相结合，积极发展高新产业，以发展高端服务业为主，逐步转移低端制造业。北京重点发展第三产业以交通运输及邮电通信业、金融保险业、房地产业和批发零售及餐饮业为主。
发展现代物流、现代商贸、金融保险、中介服务等现代服务业，适当发展大运量的临港重化工业。其二，唐山、石家庄、廊坊3市市域经济的发展成就突出，张家口、秦皇岛、保定等中心城市的经济实力也有显著增强，这些经济中心为京津冀都市圈经济的相对均衡发展发挥了一定作用
是既高兴又担心，担心新36条会不会得到执行，希望这次能真正落实。昨天，参加工商联研讨会的多家民营企业，都针对新36条表达了这一愿望。
对此，发改委投资司司长王晓涛昨天表示，新36条的起草从2009年3月就开始启动，这是国务院第一个针对民间投资的文件，他表示，新36条出台之后关键是落实，会抓紧出台细则，还会根据不同行业和不同的区域推进和改进。名词解释非公36条：2005年2月25日，国务院发布《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》，这是新中国成立以来首部以促进非公有制经济发展为主题的中央政府文件，文件内容共36条，被简称为非公36条。